2025長安福特福探長盛典4月18日在西安舉辦，西安大雁塔的晨鐘暮鼓，曾見證玄奘西行的孤影，如今全新福特探險者繼續從這里再出發，即將開啟一場歷史、公益與硬派越野糅合成的一場現代探險之路。

2025長安福特的探長行動計劃繼續與生態公益結合，作為長安福特為福探長規劃的年度行動，將會進行塔克拉瑪干沙漠的鎖邊行動，希望與福探長們一起扎草方格、栽種樹苗，鎖住1600平方公里沙海。

沙漠鎖邊路線對于探險者來說是天然型契合，通過全地形穿越，車主能夠完全驗證車輛性能。 在電動化浪潮中，全新探險者堅持用燃油車的機械素質定義豪華，其底氣源當然來自于福特的技術。

首先就是CD6縱置后驅平臺、50:50黃金配重、5.9米轉彎半徑，讓5米車身在城市中非常靈活，開起來并不會感覺到很厚重，大車感。

動力上配有2.3T的發動機，最大功率289匹馬力，峰值扭矩445牛米，而且還配備了重新調教和優化的10AT變速箱，動力堪比3.0T，給就立馬走絲毫不帶虛的。

除了這個黃金配置的動力外，這臺車最大的亮點還有強大的通過性，俗話講的就是它的越野能力，可以走各種各樣的爛路，昆侖巔峰版還擁有純機械結構托森B型限滑后差速鎖，擁有更強的戶外脫困能力，雪地、沙地、泥地這些都有應對策略。而且最大爬坡度可以達到36.5度，這可不是一般的城市SUV能夠比的。

除此之外就是TMS地形管理系統，6種駕駛模式一鍵切換，從鋪裝路面到交叉軸地形都有相對于的解決模式。

再有就是對于越野豪華車型的在定義，在安全層面1700MPa冷萃馬氏體鋼（航母同級材料），使得車頂可承重5倍自重，最大程度保護頭頂安全。

在內飾方面Dinamica超纖維麂皮內飾+B&O音響+27英寸4K巨幕，不再是過往越野車粗糙的刻板內飾，更加注重精致感，坐起來更舒服。

而且原廠標配2.1噸拖掛資質，而且最大爬坡度可以達到36.5度，這可不是一般的城市SUV能夠比的。

最后這臺探險者在如今綠牌橫行的世道上還能保持著純粹的機械感，純粹的硬派越野屬實令人欣慰，開上它不論你走到哪里，那種從外觀到動力，從底盤懸架到駕駛模式都能給到你十足的信心，何況它還有一個可以加92的81升的大油箱，你知道它肯定不會把你丟在路上。

自2021年啟動以來，“福探長”已從車主俱樂部一步步走向了一個社會性的活動。

從三江源行動車主監測雪線、拆除捕獸夾，與科學家共建生態數據庫，到敦煌扎草方格中每臺探險者運輸300公斤麥草，將車輛載貨能力轉化為治沙效率，再到如今打破的吉尼斯紀錄，5650個車主簽名車，副探長的行列正在一步步壯大。

在新能源與智能駕駛主導的輿論場中，福特探險者算得上是福特對于燃油車的堅守，顯得尤為“叛逆”，其中卻也暗藏破局智慧。

可以看的出來，全新探險者將“探險”從功能賣點升格為精神信仰，一方面確實給了很多用戶追求長距離多場景出行提供了全面保障，聚焦長途穿越、荒漠救援等燃油車優勢場景，在這一領域福特探險者的不可替代性還是不錯的，另一方面也很巧妙的避開了新能源市場的配置內卷紅海。

正如盛典現場一位福探長所言：“電車能帶你去充電站，但探險者能帶你去充電站到不了的地方。”